上一篇我們說了主動式壓力傳感器在汽車行業(yè)的應(yīng)用，下面我們在談一談主動式壓力傳感器集成包含哪些方面？
     汽車尾氣排放和安全性能要求的不斷提高,被動傳感器在某些應(yīng)用中已不能滿足我們基本要求,具有較高的計算精度。例如,汽車尾氣排放的國際IV標(biāo)準(zhǔn)和實施Ⅲ曲軸和凸輪軸被動的年代“主動壓力傳感器更準(zhǔn)確、更及時、更聰明,因此越來越廣泛被積極的應(yīng)用。例如,使用反雷達和TPMS超聲波感應(yīng)器,主動RFID(射頻識別)傳感器。”清水木華汽車電子分析家們?nèi)缡钦f。
     主動式壓力傳感器集成包含哪些方面，我們說傳感器集成包含兩個方面
     傳感器的數(shù)量,越來越多的整車布置以及相應(yīng)的成本提出更大的挑戰(zhàn)?！皩τ谝恍┏Ｒ娀蛐盘栐纯梢苑窒淼膫鞲衅?高度一體化將成為趨勢?！泵绹旌掀嚰瘓F的研究和發(fā)展有限公司、電子工程組總工程師XingXun告訴記者。整合兩個方面,一是包含之間的整合,使輸出信號傳感器用于不同的電子控制單元(ECU)進行處理;二是傳感器的整合與電子控制單元(ECU)控制。
    據(jù)悉,相關(guān)集團正在開發(fā)一些高集成度的ECU來滿足原始設(shè)備制造商的要求安排和成本。英飛凌還說二零零八年將重點發(fā)展的高水平的整合,針對傳感器芯片的發(fā)展、TPMS的SP35高集成度芯片,它集成加速度傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、電源電壓傳感器、單片機、整合、低頻率的存儲單元接收單元、射頻傳輸單位和一些必要的外設(shè),真正實現(xiàn)了輪胎模塊單片機的解決方案。
     “傳感器會漸漸成為一套完整的體系,就是一個例子?！狈ɡ讑W汽車內(nèi)部控制相關(guān)負責(zé)人也表示公司。據(jù)報道,你可以在自動控制超過十秒的時間投入到停車場車位,飛行員完全讓手離開方向盤,這樣可以把注意力集中在道路,剎車和油門控制。
     
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